7月9日，中铁十四局的工人在施工现场作业。

  当日，“宁芜号”盾构机成功穿越南京市秦淮新河，标志着该工程顺利完成盾构工程中覆土最浅区段掘进任务，宁芜铁路扩能改造工程关键控制性节点建设取得突破，其他各项施工稳步推进。

  宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站（不含），经江苏省南京市进入安徽省马鞍山市，终至芜湖东站（不含）。改建后线路全长102.2公里，建成运营后，将进一步优化区域铁路网布局，对于加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。

  新华社记者 李博 摄pagebreak

  7月9日，中铁十四局的工人在施工现场作业。

  当日，“宁芜号”盾构机成功穿越南京市秦淮新河，标志着该工程顺利完成盾构工程中覆土最浅区段掘进任务，宁芜铁路扩能改造工程关键控制性节点建设取得突破，其他各项施工稳步推进。

  宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站（不含），经江苏省南京市进入安徽省马鞍山市，终至芜湖东站（不含）。改建后线路全长102.2公里，建成运营后，将进一步优化区域铁路网布局，对于加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。

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  7月9日，中铁十四局的施工人员在施工现场查看盾构机作业情况。

  当日，“宁芜号”盾构机成功穿越南京市秦淮新河，标志着该工程顺利完成盾构工程中覆土最浅区段掘进任务，宁芜铁路扩能改造工程关键控制性节点建设取得突破，其他各项施工稳步推进。

  宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站（不含），经江苏省南京市进入安徽省马鞍山市，终至芜湖东站（不含）。改建后线路全长102.2公里，建成运营后，将进一步优化区域铁路网布局，对于加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。

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  7月9日，中铁十四局的工人在施工现场作业。

  当日，“宁芜号”盾构机成功穿越南京市秦淮新河，标志着该工程顺利完成盾构工程中覆土最浅区段掘进任务，宁芜铁路扩能改造工程关键控制性节点建设取得突破，其他各项施工稳步推进。

  宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站（不含），经江苏省南京市进入安徽省马鞍山市，终至芜湖东站（不含）。改建后线路全长102.2公里，建成运营后，将进一步优化区域铁路网布局，对于加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。

  新华社记者 李博 摄