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日本海保專注釣魚島防衛(wèi) 致4成老化巡視艇無(wú)錢更新

2016年09月21日 19:54:47 來(lái)源: 國(guó)際在線

????國(guó)際在線專稿:據(jù)日本《朝日新聞》9月21日?qǐng)?bào)道,日本海上保安廳現(xiàn)有的366艘巡視船艇中,有129艘超過(guò)了使用年限,約占總數(shù)的35%,這些船只存在引擎熄火和漏水等問(wèn)題。一方面,由于漁業(yè)管轄權(quán)擴(kuò)大至200海里,日本在20世紀(jì)七八十年代建造的大量船只迎來(lái)了集中更新期。而另一方面,近年來(lái)由于海上保安廳的預(yù)算被優(yōu)先分配到釣魚島的防衛(wèi)上,船艇更新一直被推遲。

????據(jù)報(bào)道,截至今年4月,日本海上保安廳擁有的巡視船艇中,可以在外海航行的中、大型巡視船為128艘,在沿岸航行的小、中型巡視艇有238艘,使用年限都為20-25年。其中,巡視艇的老化尤為嚴(yán)重,約有40%超過(guò)了耐用年限。如此下去,5年后約60%的巡視艇(142艘)和25%的巡視船(32艘),即約5成的巡視船艇存在老化問(wèn)題。

????據(jù)悉,現(xiàn)役船艇中最舊的為橫須賀海上保安部所屬的巡視船“TAKATORI”(325噸,全長(zhǎng)46.5米),船齡38年,已超過(guò)耐用年限13年。

????日本海上保安廳的工作涵蓋海難救助、取締非法捕魚等多個(gè)方面。不過(guò),船只一旦超過(guò)耐用年限,故障也會(huì)隨之增加,修理也需花費(fèi)時(shí)間。機(jī)器陳舊也會(huì)導(dǎo)致航行速度下降,零件生銹加重。

????報(bào)道稱,船只加速老化突顯了海上保安廳活動(dòng)范圍的擴(kuò)大。1977年實(shí)施的《領(lǐng)海法》將領(lǐng)海由3海里擴(kuò)大到12海里。同年實(shí)施的《漁業(yè)水域暫定措施法》規(guī)定漁業(yè)管轄權(quán)的范圍為200海里。因此,海上保安廳在20世紀(jì)80年代建造了100多艘船只。

????雖然這些船只迎來(lái)集中更新期,但受造船工廠產(chǎn)能及預(yù)算的制約無(wú)法跟上。此外,2012年日本實(shí)施所謂釣魚島“國(guó)有化”后,中國(guó)公務(wù)船在周邊海域的活動(dòng)日益頻繁,因此建造專屬釣魚島警備的最新銳船艇成為最優(yōu)先的課題,導(dǎo)致難以周轉(zhuǎn)老化船只的更換預(yù)算。(潘萬(wàn)歷)

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