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新華時評:期待更多中國之翼翱翔九天
2017-12-24 12:59:08 來源: 新華網
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  新華社廣州12月24日電? 題:期待更多中國之翼翱翔九天

  新華社記者胡喆、胡林果

  繼大型運輸機運-20、大型民航客機C919成功飛天后,24日由中國航空工業(yè)集團自主研發(fā)的我國首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600成功首飛。讓大飛機飛向藍天,是幾代中國人的夢想。共圓航空強國夢,要讓更多大國之翼九天翱翔。

  航空工業(yè)被譽為現代工業(yè)“皇冠上的明珠”,涉及數以百計的專業(yè)知識應用和大多數產業(yè)領域,具有帶動整個工業(yè)進步的巨大能量。AG600全機5萬多個結構及系統零部件中,98%由國內供應商提供,全機機載成品95%以上為國產產品,國內20個省市、150多家企事業(yè)單位、十余所高校數以萬計的科研人員參與了項目研制。

  曾幾何時,由于我們沒有自己制造的大飛機而被稱作“沒有翅膀的雄鷹”。作為大國,必須牢牢掌握自主研制大飛機的關鍵技術,必須具備與大國地位和需要相匹配的、能夠自主研制各型飛機的能力。同時,中國飛機呼喚強勁的“中國心臟”:航空發(fā)動機、航電系統、高端材料等航空“關鍵技術”亟待強力突破。

  “桐花萬里丹山路,雛鳳清于老鳳聲”。AG600多年攻關的背后是一支平均年齡只有35歲的主要研制團隊。他們懷揣航空報國夢,始終以國家利益作為追求,將青春激情浸潤到每一個部件的研發(fā)、設計和制造當中,用實際行動書寫著新時代的奮斗之歌。

  飛向新航程,共圓航空強國夢。未來,隨著更多國產大飛機面世,多機型、多用途的中國飛機譜系必將更加完整。懷著對引領式創(chuàng)新的渴望與追求,“中國制造”要加快向“中國創(chuàng)造”轉變,自信的中國需要“領跑力”的誕生。期待中國航空制造把更多不可能變?yōu)榭赡埽尭嗟拇髧戆肯栌诰盘熘稀?/p>

12月24日,“鯤龍”AG600在廣東珠海金灣機場起飛。新華社記者 梁旭 攝

? 國產大型水陸兩棲飛機AG600成功首飛

(受權發(fā)布)中共中央 國務院對AG600首飛成功的賀電

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【糾錯】 責任編輯: 王萌萌
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