在中山站附近海域的“雪龍2”號（右）與“雪龍”號（11月21日無人機拍攝）。新華社記者 劉詩平 攝
新華社“雪龍2”號12月24日電（記者劉詩平）中國“雪龍2”號極地科考破冰船24日在南大洋宇航員海進行綜合科考，同一天“雪龍”號前往阿蒙森海開展綜合科考，這意味著中國第36次南極考察即將在南大洋展開“雙龍科考”。
中國第36次南極考察是中國首次實行“雙龍?zhí)綐O”。“雪龍2”號10月15日從深圳起航奔赴南極，一個星期后“雪龍”號從上海出發(fā)，兩船于11月7日在澳大利亞的霍巴特港首次相聚，隨后相繼穿越西風帶進入南大洋，在密集浮冰區(qū)會合，一同抵達中山站附近海域。
12月24日，“雪龍2”號在南大洋宇航員海開展綜合科考（無人機拍攝）。 新華社記者 劉詩平 攝
“雪龍2”號完成中山站作業(yè)任務后，于12月3日載著部分科考隊員前往宇航員海進行綜合科考。目前，科考隊員已進行了多個斷面和站位的作業(yè)，開展了物理海洋、海洋化學、海洋生態(tài)、海洋地質等多學科科考作業(yè)。
12月24日，科考隊員在“雪龍2”號船尾作業(yè)（無人機拍攝）。新華社記者 劉詩平 攝
“雪龍”號完成中山站卸貨等任務后，于12月9日離開中山站，回到霍巴特港進行物資補給和人員輪換，24日離港前往阿蒙森海等海域科考，同時將參與恩科斯堡島新站建設的考察隊員送往目的地。
“此次在宇航員海、阿蒙森海等海域開展的海洋環(huán)境調查，將圍繞南極氣候變化、海洋生態(tài)等展開，深入研究南極在全球氣候變化中的作用和影響，提升我國南極環(huán)境觀測水平，進一步加強對南極的認知。”中國第36次南極考察隊領隊夏立民說。
12月24日，科考隊員在“雪龍2”號船尾回收海洋走航剖面儀（無人機拍攝）。新華社記者 劉詩平 攝
據(jù)了解，除了“雪龍2”號和“雪龍”號這“2船”之外，中國第36次南極考察的重點還包括“4站”，即中山站、長城站、泰山站和正在建設中的恩科斯堡島新站。目前，參與恩科斯堡島新站建設的考察隊員正搭乘“雪龍”號前往目的地，其他3站的科考等工作已經(jīng)全面展開。
