飛行學(xué)員駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)在遼寧艦滑躍起飛（資料照片）。新華社發(fā)（楊皓 攝）

　　新華社沈陽11月6日電（黎云、朱晉榮）調(diào)整姿態(tài)、放下尾鉤、對(duì)正跑道……隨著最后一架次殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)降落在遼寧艦甲板上，海軍首批從高中招收的飛行學(xué)員順利通過晝間航母資質(zhì)認(rèn)證，成為艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

　　航母資質(zhì)認(rèn)證，是艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員獲得航母起降資格的重要指標(biāo)。飛行員需經(jīng)過陸基起降、觸艦復(fù)飛、阻攔著艦、滑躍起飛等數(shù)十個(gè)架次飛行課目考核合格后，才能獲得航母資質(zhì)認(rèn)證，加入被譽(yù)為“尾鉤俱樂部”的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員序列。

　　首位駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)在遼寧艦成功阻攔著艦的飛行學(xué)員接受祝賀（資料照片）。新華社發(fā)（楊皓 攝）

　　據(jù)介紹，從高中畢業(yè)生中直接培養(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，是海軍探索檢驗(yàn)生長培養(yǎng)模式的一次成功嘗試。他們克服學(xué)員飛行時(shí)間短、空中經(jīng)驗(yàn)少、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難，實(shí)現(xiàn)了單批認(rèn)證人數(shù)最多、平均年齡最小、飛行時(shí)間最少、認(rèn)證周期最短的歷史性突破，標(biāo)志著艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員生長培養(yǎng)鏈路全面貫通，也意味著海軍艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)從單一的“改裝模式”向“改裝模式”和“生長模式”雙軌并行培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變，對(duì)航母體系作戰(zhàn)能力建設(shè)具有重大意義。從此次考核認(rèn)證情況看，這種生長路徑培養(yǎng)既縮短了人才培養(yǎng)周期，又提高了訓(xùn)練質(zhì)效，對(duì)航母艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)進(jìn)行了有效探索。

　　飛行學(xué)員駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)在遼寧艦進(jìn)行觸艦復(fù)飛訓(xùn)練（資料照片）。新華社發(fā)（周文天 攝）

　　據(jù)了解，兩年多來，海軍堅(jiān)決貫徹中央軍委決策部署，始終把艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)作為推進(jìn)海軍轉(zhuǎn)型建設(shè)的緊要大事，先后制定出臺(tái)艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)一攬子方案措施，細(xì)化上百項(xiàng)任務(wù)清單，全面調(diào)整優(yōu)化與生長模式相適應(yīng)的教學(xué)、訓(xùn)練和保障體系，逐步構(gòu)建起艦載戰(zhàn)斗機(jī)、特種機(jī)、直升機(jī)、空中戰(zhàn)勤和無人機(jī)“五位一體”整體推進(jìn)以及改裝、生長“雙軌并行”的人才培養(yǎng)體系。

　　飛行學(xué)員駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)在遼寧艦成功實(shí)施阻攔著艦（資料照片）。新華社發(fā)（楊皓 攝）

　　飛行學(xué)員駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)在遼寧艦成功實(shí)施阻攔著艦（資料照片）。新華社發(fā)（楊皓 攝）

　　飛行學(xué)員成功著艦后，向艦面官兵豎起大拇指致敬（資料照片）。新華社發(fā)（楊皓 攝）

　　飛行學(xué)員駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)在遼寧艦準(zhǔn)備起飛（資料照片）。新華社發(fā)（周文天 攝）

飛行學(xué)員成功著艦后，向官兵揮手致意（資料照片）。新華社發(fā)（楊皓 攝）

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責(zé)任編輯： 趙文涵