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外媒:接連受航空事故重創(chuàng) 馬航或已“無(wú)力回天”
2014-07-18 15:13:32 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
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  7月17日,馬來(lái)西亞一架載有295人的777客機(jī)在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毀。圖為馬航波音777客機(jī)在頓涅茨克地區(qū)墜毀的現(xiàn)場(chǎng)。

  據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,2014年以來(lái),馬來(lái)西亞航空公司接連發(fā)生航空事故悲劇:3月8日,馬航MH370客機(jī)失聯(lián);7月17日,載有298人的MH17客機(jī)在靠近俄羅斯邊界的烏克蘭東部地區(qū)墜毀。有航空分析人士稱(chēng),在接連兩起嚴(yán)重航空事故的打擊下,本已面臨經(jīng)營(yíng)困境的馬來(lái)西亞航空公司或已“無(wú)力回天”。

  在談到馬航現(xiàn)在的境遇時(shí),位于馬來(lái)西亞首都吉隆坡的航空分析人士阿齊茲(Mohshin Aziz)稱(chēng),他想不到馬航還能用什么方法來(lái)拯救自己。阿齊茲表示,人們對(duì)馬航的負(fù)面印象可謂是直擊馬航要害。“很難和負(fù)面印象對(duì)抗”,他說(shuō)。

  早在MH370客機(jī)失聯(lián)事件發(fā)生前,馬航就已陷入嚴(yán)重的財(cái)政困境,此前連續(xù)3年赤字。阿齊茲稱(chēng),目前馬航每天的虧損額約為160萬(wàn)美元。他認(rèn)為,對(duì)于馬航的前景來(lái)說(shuō),“奇跡”不會(huì)降臨。在MH17墜機(jī)事件發(fā)生前,阿齊茲就表示,馬航已經(jīng)沒(méi)有能力運(yùn)營(yíng)超過(guò)一年以上。

  而在MH17墜機(jī)事件發(fā)生后,馬航股票18日暴跌11%。

  報(bào)道指出,與MH370客機(jī)失聯(lián)事件不同,MH17墜機(jī)事件從很大程度上來(lái)說(shuō)超出了馬航的控制范圍。但馬航仍將面臨這樣的質(zhì)問(wèn):為何該公司的航班繼續(xù)使用途徑烏克蘭的航線(xiàn)?受烏克蘭沖突影響,部分航空公司已將飛行航線(xiàn)繞開(kāi)烏克蘭。

  接連發(fā)生航空悲劇,也影響了乘客們對(duì)航空公司的選擇。部分之前對(duì)馬航服務(wù)持好印象的飛機(jī)乘客表示,在兩起事件后,他們對(duì)是否會(huì)再次選擇馬航感到“非常猶豫”。更有乘客表示,即使是極低的機(jī)票價(jià)格,也很難說(shuō)服他們乘坐馬航客機(jī)。

  此外,有航空業(yè)界人士稱(chēng),由于馬航存在嚴(yán)重的財(cái)政問(wèn)題,因此很難想象,若有非馬來(lái)西亞政府大力援助,馬航將如何在MH370事件過(guò)后“幸存”下來(lái)。而在MH17墜機(jī)事件發(fā)生后,馬航恐怕需要更多的政府援助。

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【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 林杉
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