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印尼稱亞航飛機(jī)黑匣顯示警報器曾發(fā)出巨大聲響
2015-01-21 18:38:52 來源: 中國新聞網(wǎng)
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當(dāng)?shù)貢r間2015年1月19日,印尼加里曼丹,庫邁港,印尼國家搜救機(jī)構(gòu)工作人員正抬著一個打撈上來的飛機(jī)座椅殘骸。

中新網(wǎng)1月21日電 據(jù)外媒報道,印尼方面調(diào)查亞航客機(jī)失事原因的工作人員當(dāng)?shù)貢r間21日向媒體表示,QZ8501航班失事前,機(jī)上警報器曾發(fā)出“巨大聲響”,飛行員在試圖將飛機(jī)保持平衡時飛機(jī)失控墜海。

據(jù)一名不具姓名的調(diào)查組人員稱,通過對“黑匣子”調(diào)查后,工作人員從飛機(jī)駕駛艙對話錄音記錄儀中聽到了數(shù)個警報器響起,顯示飛機(jī)在墜機(jī)前曾“失去控制”。

該名調(diào)查人員表示,機(jī)上警報器響起的時候,飛行員正在努力調(diào)整飛機(jī),試圖控制住飛機(jī)。由于警報器聲音太大,把飛行員的聲音都蓋住了。

20日,印尼交通部官員約南曾稱飛機(jī)以“超過正常的速度爬升,然后失速”。他還指出,由于客機(jī)設(shè)計的承受能力,一般民航客機(jī)正常的爬升速度應(yīng)該是每分鐘大約1000至2000英尺。

目前調(diào)查部門已經(jīng)基本上將恐怖襲擊排除在失事原因之外,而客機(jī)上俗稱“黑匣子”的飛行紀(jì)錄器以及通話紀(jì)錄器,已經(jīng)在上周尋獲。

載有162人的印尼亞航QZ8501去年12月28日從印尼泗水起飛約40分鐘后墜毀。客機(jī)出事前,機(jī)師曾以“天氣惡劣”為由要求爬升,但因該空域當(dāng)時擁擠而不獲批準(zhǔn),幾分鐘后客機(jī)就與控制塔失聯(lián),期間機(jī)師沒發(fā)出求救信號。

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 華夏
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